課程(名稱.編號)簡索

領導藝術.綜合管理        人力資源.企業培訓        職務能力培訓系統班        銷售實戰.市場行銷        職場技能.個人成長        Office白領辦公達人        財經金融.投資理財        語言學習.出國留學        中國大陸證照培訓        資格考試.考証培訓        文化.生活.興趣.保健        生產管理.採購物流        移動開發        前端開發        後端開發        數據庫.服務器        網頁平面設計        雲計算.大數據        網絡營銷推廣        自然學科        工程技術學科

經濟管理學科

醫.藥.農.林學科

法律 學科

計算機工程學科

哲學.歷史學科

文學.藝術學科

教育社會學科

外語 學科

醫藥農林        哲學歷史        文學藝術        工程技術        基礎科學        經管法學

船舶安全管理產生的背景

據統計，海上交通運輸承擔了我國92％以上的外貿出口的運輸任務，國內大宗貨物的運輸也依賴水上運輸，水運是支撐我國經濟發展最重要、最經濟的運輸方式。

但是，隨著水上交通運輸的發展，水上交通事故也不斷發生。水上交通運輸受到交通事故的負面影響，事故造成的污染損失更是航運企業難以承受的。

海上交通事故的頻繁發生是引起人們對船舶安全管理重視的導因。1912年「泰坦尼克」海難導致《國際海上人命安全公約（SOLAS）》的制定，1967年「Torrey Canyon」號溢油事件催生了《國際防止船舶造成污染公約（MARPOL）》。真正引起人們對船舶安全管理的重視，是上個世紀80年代發生的數起嚴重海上交通事故，如「Herald of Free Enterprise」號客滾輪傾覆事故、埃克森·瓦爾迪茲石油洩漏事故等災難。

事故原因調查表明，80％以上的海上交通事故與人的因素有關，管理不善在事故中也扮演了重要的角色。國際海事界認識到，以往制定的規則或公約對船舶技術比較重視，忽視了人的因素以及管理的作用。

因此，掌握船舶安全管理的規律和方法就成為航運業包括船東和船員所必須重視的。本課程以安全管理理論為基礎，以國內法規和國際公約及規則為指導，討論船舶的船上安全管理問題和公司對船舶的管理方法，在弄清事故發生原因的前提下，提出應當事故的措施和方法，從而達到防止事故發生、減少事故損失、確保水上運輸安全的目的。

船舶安全管理概論
水上交通運輸受到交通事故的負面影響，事故造成的污染損失更是航運企業難以承受的。掌握船舶安全管理的規律和方法就成為航運業包括船東和船員所必須重視的。本章介紹了船舶安全管理產生的背景,船舶安全管理的概念,船舶安全管理的機構,船舶安全管理的理論及方法.


與船舶安全管理相關的國際公約和法規
實施船舶安全管理的重要措施之一是法治方法。國際海事法規和公約就是實施這一手段的重要保障。涉及船舶安全管理的國際法規和公約有多種，這些公約和法規分別由聯合國、國際海事組織、國際勞工組織以及其他一些國際組織所管理。本章將從安全和防污染兩個方面，重點介紹相關的公約和規則。


與船舶安全管理相關的國內法規
隨著我國經濟及法制建設的不斷健全和完善，船舶安全管理法規體系已基本形成，對加強交通安全管理、保證人命和財產的安全、促進我國航運事業的發展提供了有力的法制保障。從法律內容的角度，船舶安全管理法規體系涵蓋了涉及國家主權、海上（水上）交通運輸、環境資源保護、船舶技術監控、生產作業安全、船員管理以及行政處罰或民事糾紛等各相關領域的專門或綜合法律法規。本章介紹我國海上（水上）交通（及海洋環境）安全的專門法律、法規，以及其他關係到海上（水上）交通安全的重要適用綜合法律、法規。作為船舶、排筏、設施的所有人和經營人以及廣大船員，應認真全面系統地學習和貫徹各項法律、法規，正確認識其在交通安全管理中所享有的權利和應承擔的義務以及對違法行為所應承擔的法律責任，做到有法可依，有法必依，執法必嚴，違法必究，切實保障人身和公私財產的安全。


岸上安全管理
本章著重介紹船舶進出港口的管理環節和程序以及岸上主管機關對船舶航行安全的監控，具體內容包括我國的船舶進出港簽證、進出口岸管理、國際衛生檢疫以及交通管理系統和引航管理規定等，這也是岸上安全管理的重要組成部分。


船上安全管理
本章介紹船員職務和分工、船舶安全管理體系規定的程序、方案和須知、有關的安全和防污染操作規程和法定的記錄等，這些都是船上安全管理的重要內容。ISM規則要求船舶公配備合格的船員（包括船長），並嚴格按照體系規定的程序、方案和須知進行操作和維護，從而保證船舶操作和維護的規範化，滿足強制性國際、國內規定規則的要求，並盡量符合建議性的要求。


船舶應急部署
航海是高風險行業。船舶海上航行，受人為和自然環境諸多因素的影響，環境和情況複雜多變，不論管理多麼嚴格，不論工作做得多麼仔細，非正常的緊急情況時有發生。既然緊急情況的出現往往具有很大的偶然性，那麼緊急情況出現後，全體船員能否在船長的統一領導下，依據成熟的應急反應計劃，利用船上現有的設備和裝置，充分發揮自身的應急技術，立即採取相應的措施，作出迅速有效的反映，避免或減少因緊急情況對人員、船舶和環境造成的危害，是船舶安全管理的重要內容之一，本章主要講述船舶的應急部署。


海事與海事處理
船舶條件以及航行環境條件的特殊性，海上交通事故的發生總是難以完全避免，而海事對人命財產和海洋環境的危害性更是非常巨大。為了及時救助和處理海事，避免或減小海事造成的人命、財產和環境的損害，同時，為了查明海事原因、落實整改措施以防止或減少類似事故發生，以及為解決海事引起民事糾紛提供依據，船舶發生海事時應依法及時向主管機關報告，當事人應當積極配合主管機關的調查和處理。海事的調查與處理以及統計分析，一直備受國際海事界的關注，也是IMO有關公約規定的締約國政府的義務。各締約國政府也制定相關法律法規，明確規定海事報告、調查以及處理等相關程序或辦法，為海事得處理提供法律依據。 本章主要介紹我國有關海事報告、海事調查、交通事故統計分析的法律規定以及海事行政處理和海事所致民事糾紛的處理。